Lekker Ligfietsen

Lekker Toeren

Van de toertochten die ik rij, wil ik een verslag maken. Bij elke tocht gebeurt er wel iets, de details willen nog wel eens verloren raken. De oudste staat onderaan.

 

September 2013 HPT Delft-Amsterdam WR!!

Het Human Power Team van TU Delft én VU Amsterdam hebben in hun jacht naar het wereldfietsrecord, in het derde jaar hun doel aangetikt: Met 133,78 KM per uur vloog piloot Sebastiaan Bowier over de meet.
Een prestatie van jaren van het selectieteam uit Amsterdam en het constructieteam in Delft kreeg op 15 september zijn finale in de vorm van het behalen van de hoogste snelheid door een mens gefietst op eigen kracht: Human Power.
De uitdaging ligt nu in het behouden en verbeteren van het record. Een vertaling van deze prestatie naar de alledaagse praktijk zou een fiets kunnen opleveren die het woon/werkverkeer in een andere versnelling aanjaagt, de huidige fiets-infrastructuur naar een ander niveau tilt, de filedruk van Nederland verlegt van snelweg naar fietspad en de Fietsende Forens promoveert naar Intercity Fietser!

Welke TU kan deze nieuwe uitdaging aan?


 

Mei 2013 Velostrada & Via44 in gebruik

Meer volgt,...

Sept 2011 Dam tot Dam Fietsclassic

De populaire looptocht heeft al 5 jaar een fiets-versie. Nu mijn andere bezigheid meer voorbereiding verwacht kon ik dit jaar lekker meefietsen met de DtD Fietsclassic. Via het ligfietsforum vroeg het Parool om bijzondere fietsers voor een interview. Het resultaat staat hieronder.
De fietstocht zelf is jammerlijk in  het watergevallen; een bewijs dat 91%-regenkans ook flink wat regen oplevert. Met onweer.
Het was te druk met enthousiaste mountainbikers en dolle racefietsers. De duik in de IJtunnel was ge-wel-dig, de klim eruit viel me reuze mee. Het viel op dat de fietspadpaaltjes op veel plaatsen nog in het wegdek staken. Misschien waren ze op nog veel meer verwijderd?! Mooie tocht, maar te druk.

Klik op de foto's voor het PDF-je.

Tourtochtje naar DHCS juli 2011

Om meer en dagelijks op mijn RaptoBike te kunnen fietsen rijd ik sinds twee weken elke dag van Rijswijk 2286TA naar de fietsenstallng van DHCS 2515 XP. Sinds de grondige verbouwing is deze verplaatst naar de zijkant van het station en heet sindsdien FietsenFlat.
Er is nu ook een gratis gedeelte, wat erg helpt in het dagelijks vervoer. Bewaakt wordt EUR4,= in rekening gebracht per dag (!)omdat de ligfiets, samen met tandems en bakfietsen, gemakshalve onder het Bromfietsen-tarief vallen. Makkelijker voor de uitbater zegt de mevrouw van het Ministerie.
Dus,... halleluja voor de gratis fietsenstalling voor zolang de verbouwing duurt.

Staat prima!

 

Outdoor jas september 2010

Mede-ligfietsers wezen op reflectie-staafjes bij de Aldi in week 38. Bij de Aldi zag ik de staafjes en ook interessante outdoor-jassen.
Met de nodige handigheidjes en een aantrekkelijke prijs heb ik niet lang hoeven nadenken om de jas te kopen en de komende tijd aan een degelijke outdoor-test te laten deelnemen: Het forensenverkeer!
De labels beloven veel:
   
Klik er op voor leesbare details.

Bijzonder vindt ik de ritsen: Zij lijken waterafstotend c.q. waterdicht. Dat komt doordat op de rits-tandjes een lint ligt. Als de tandjes in  elkaar worden geritst komen deze linten tegen elkaar. Heel High-Tech.
Aan de onderkant van de mouwen loopt ook zo'n rits van elleboog-oksel-taille. Waait lekker door als de temperatuur te hoog oploopt.

Het materiaal is veel belovend en na de eerste drie kwartier fietsen lijken de beloftes uit te komen. Door de stugheid maakt de stof wel veel geluid als het tegen elkaar schuurt.

Een specifiek ligfiets-bovenstuur-verbeterpunt zou zijn om een afwateringsgaatje te maken op de plaats waar de punt van de elleboog zit.
Bij regen loopt er altijd water in je mouw en dat kan op deze manier worden geloosd. Een gestikt flapje kan het gaatje mooi maskeren.

 

UPDATE Outdoorjas JUL 2011
De jas geeft aan dat er enkele verbeterpunten in zitten
Zo zijn de ritsen van de zakken overleden omdat ik onder een andere hoek de risten dichttrek dan dat ze geplaatst zijn; m.a.w. Als ze horizontaal waren i.p.v. 45° waren ze nu nog heel. Het komt ook doordat je ze met behoorlijk meer kracht moet sluiten dan andere ritsen omdat op de tanden dat lint lag. Dat lint is er inmiddels ook vanaf gesleten.
De rits aan de voorkant sluit nog prima, maar de finishlaag van het lint op de tanden vertoont ook slijtage.

Wind- & waterdicht is hij nog steeds en de klittenband klit ook nog.

  
  Lichte slijtage aan de voorkant     Kapot getrokken rits van de steekzakken

Update Outdoorjas FEB 2012
Wat bij de andere ritsen is gebeurt is nu ook de voorrits overkomen: Op het buik-borstgedeelte, precies in de knik die ontstaat als je bukt, hebben de tandjes losgelaten van de basis. Hiermee is de jas officieel ten einde.

Conclusie Outdoorjas
In de 5 maanden waarin ik de jas intensief gebruikt heb, was ik er erg tevreden over. Een dunne, lichte, "compacte" jas, die wind- en waterdicht is. Precies zoals op de verpakking was aangegeven. De afwerking van de jas is indrukwekkend in combinatie met de prijs. (EUR 39.99) Het gebruikte textiel heeft zich prima gehouden; in regen, weer en wind. De naden bleven lekvrij op alle plaatsen.
De jas blijft duidelijk in gebreke op de duurzaamheid van de ritsen. Dat is erg jammer, ook voor EUR 8,= per maand. En nu zijn alle ritsen kapot!

AFGEKEURD door de zwakke ritsen.

Wel een goede kennismaking met het fenomeen Soft-shell en zeker een zoektocht waard naar een beter merk.

 

Stroopwafeltocht Revisited 2010

Gefietst: 162

Stroopwafeltocht 2010

Regenkans bij de Buienradar.nl: 80%

De tocht begon voor mij al met de planning van de route naar Gouda. Via GoogleMaps had ik screensprints van de route gemaakt en als plaatjes in mijn PDA gezet; zo kon ik onderweg kijken als ik nog op de goede weg zat.Ik verheugde me erg op het Sprinterpad bij Zoetermeer, met zo'n naam verwacht je een fietsroute van strak gladgestreken asfalt in de stemmig rode  kleur.
De weersverwachting was 80% regen, maar als wij nu in die 20% zaten zou het een mooie dag worden. Op het ligfietsforum had ik een bericht gepost voor eventuele meerijders, maar de meeste hadden geen zin in een nat pak.

Inderdaad, in de ochtend regende het. Bij vertrek regende het nog en onderweg naar Gouda was het behoorlijk aan het regenen. Af en toe een hoosbui, voor de verandering. De overschoenen deden het goed totdat ik opstond en het water als nog mijn fietsschoenen insijpelde.
Mijn plan was via het veelzeggende Sprinterpad in Zoetermeer te rijden. Al redelijk snel lieten de fietsrijrichtingsbordjes me in de steek en kwam ik ergens terecht in Ypenburg en verder het kassengebied in, kwam ik toch af en toe een fietsbordje tegen en belande zo bij de fietsers- en voetgangersbrug over de A12: De omgekeerde witte hangbrug. Toch nog in Zoetermeer, maar geen Sprinterpad meer. Wel een woonwijk. Help!
De woonwijk uit en opzoek naar fietsverkeersborden. De richting naar Gouda weer gevonden en uiteindelijk reed ik de woonwijk weer uit bij een T-splitsing op 3 meter afstand van de A12. Op naar Gouda en weer onder die witte brug door?! Die #@$!&^%*** Zoetermeerse geingoochemerts hadden hun lol gehad! Het bord stond gedraaid. De weg weer in de juiste richting vervolgd en een heel stuk langs de A12 gefietst tot het viaduct waaronder ik even heb geschuild, niet om droog te blijven, maar om even regenloos te zijn. Dat geklater was ik wel even zat. Even wat gegeten en weer op pad. De weg ging met een aantal listige bochten en goede fietsrijrichtingbordjes (!) naar Gouda. Helaas van korte duur, want Rijkswaterstaat had bij hun werkzaamheden een GROTE berg zand op het fietspad achtergelaten. Het vervolg moest nog worden aangelegd, dus geen A12 meer voor mij. Geen bordjes. Wel één weg de polder in naar Moerkapelle. Tik, tik, tik daar gaat de tijd,... Het regende.
Moerkapelle in, Moerkapelle uit en een keuze uit twee richtingen, een knutselplaats met wegwerkzaamheden en bordloos. Op één richting kon ik verder fietsen en dat bleek na een tijdje ook de juiste richting te zijn en vanaf hier ging het goed met de fietsrijrichtingborden van de ANWB. Zo kwam ik toch nog bij de Coenecoopbrug en fietste ik, in de regen, langs de Gouwe.

Rond 11:40 uur belde Ruud, hij vertelde dat ze nu naar de Markt gingen en dat ze me daar wel oppikken. Inderdaad om 11:55 was iedereen op de markt in Gouda en het weer was niet verbeterd. Er was toch nog een aardig aantal mensen, ondanks de regen. de harde kern. Al snel gingen we op pad en we waren Gouda nog niet uit, toen Petra een grote golf water over haar heen kreeg van een passerende auto. Grote pret waarschijnlijk voor de automobilist, maar Petra had daar een andere mening over en was daarnaast nog eens geschrokken. Leermomentje,...

Gouda uit: "Lekke band!!" Uipko had lek gereden en glibberde naar de kant. Precies de achterband met een achteraandrijving-ligfiets. In de regen een band plakken c.q. verwisselen is geen goed plan. Koud, nat en lijmen kan je vergeten. In mijn bagage had ik een spuitbusje met reparatie-schuim en dit was het uitgelezen moment om dat te testen! Inderdaad, in drie minuten was Uipko weer op de fiets met een redelijk harde band. 5 Kilometer later is deze nog eens hard opgepompt en hij heeft de rest van de tocht prima gereden!!
Goed spul: Motib.
Toen ik nieuw wilde kopen zag ik dat het een "uitlopend" product was, dus ik moet eens opzoek naar een andere winkel; Halfords of zo. Via hun website kan je ook bestellen, alleen zijn de verzendkosten evenveel als de spuitbus. Oh ja, het regende nog.
Bij de plaatselijke fietsenwinkel kon ik het ook bestellen, voor de consumenten prijs van € 9 zonder verzendkosten.
 
Foto: Maarten Sneep 2010 (Profiel à €9,95)                                                           LIDL pechspray à €1,99

Ruud ging met de korte route naar het theehuis, waar de koffie prima smaakte. En de stroopwafels, natuurlijk. Eigenlijk wilde we wel een derde kopje thee of koffie, want het regende alweer. jawel, het was even gestopt toen we aankwamen en naar binnen gingen.
Toch weer op pad, trug naar Gouda. In de regen. Wat waren wij nat!
Halverwege gingen de velomobielen terug naar huis en later boog Maarten af naar zijn thuisroute. Petra, Ruud, Uipko en ik gingen verder en konden bij Ruud en Petra thuis nog opwarmen, uitwringen en bijtanken. Grote griebels. Onderweg hadden we al besloten om samen met de trein naar huis te gaan; Uipko was n.l. ook met de trein gekomen. Fluitje van een cent en na het verplicht half uurtje wachten in Den Haag C.S. was ik snel weer thuis,... in de regen. Dat wel.

Gefietst: 82 km

RaptoRide 2010


Alle Rapto's in de Meije:
 

 Gefietst: 142 km

Appelflappentocht 2009


<Foto's>

Forensen Rijswijk 2286TA - Amsterdam 1066CX


De route van het woon-werk verkeer



De zelfgevonden fietsoversteek in Leiderdorp